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鞋身舒適及包覆度
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋身用上Flywire , 設計跟HYPERDUNK 2010及ZOOM KOBE V相同 , 當時NIKE的設計帥Eric Avar及開發員Jeff Spanks稱此Flywire為Skins或Skinwire。他們用上Skins來稱此Flywire設計, 顧名思義指這設計如球員雙腳的皮膚 , 令鞋面更貼腳 , 讓球員更靈活。而設計師刻意於鞋頭大腳趾的位置加上漆皮 , 有助提升這位置的耐磨度。
當筆者經實戰測試後 , 發覺内靴空間充足 , 不似HYPERDUNK 2010 / ZOOM KOBE V的鞋面過於貼腳 。 鞋帶口位置用上波浪形 , 縛緊鞋帶的同時也没有給腳面帶來過大的壓力 , 完全適當地包覆雙腳 。筆者特別欣賞這設計 , 表現比HYPERDUNK2010及ZOOM KOBE V更為優勝。
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋帶口位置以波浪形設計

内靴的腳型設計跟以往AIR JORDAN系列不同 , 沒有出現前掌偏窄情況 , 而筆者屬正常腳形 , 鞋碼只需穿合適尺碼 , 無需改穿大半碼 。鞋領位置刻意用上尼龍物料 , 經數次實戰 , 鞋身多次屈曲也沒有出現「挭腳」的情況 , 整體的舒適度及包覆度總算不俗。

舒適及包覆度 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○　8分


足踝支援
近年 , 大部份球鞋也用上3/4高筒或中筒設計來提升雙腳靈活度 , 而JORDAN 2011 A FLIGHT足踝高度也同樣用3/4高筒 , 鞋領後方偏低 , 形成前高後低的設計 。 鞋側高度剛好包覆至足踝位置 , 鞋領後方偏低有助提升其靈活度 , 可惜中底欠缺支撐片 , 腳跟位置也沒有加上外露穩定支架 , 令其保護度及穩定度降低 。 於實戰中 , 筆者明顯感受到鞋身緊貼足踝 , 足以保護足踝位置 。 而當嘗試縛緊鞋帶至最高鞋帶口 , 靈活度也沒有因此而降低 , 落地時緊貼的鞋帶更能發揮其包覆及穩定作用 , 令筆者至今也沒有出現落地失平衡的情況 , 整體足踝支援度表現不過不失。

中底用上全掌AIR Sole Unit配合PHYLON物料的JORDAN 2011 A FLIGHT , 鞋底紋跟AIR JORDAN 2011同樣選用指紋形鞋底的設計 , 指紋鞋底的設計原意有如赤足 , 令鞋底成為雙腳的另一層皮膚。這設計概念非常好 , 但由於中底用上全掌AIR , 設計上也比較厚 , 起初穿着缺乏貼地感 。 實戰中 , 筆者於首次穿着明顯感受到前掌偏厚 , 令反應性及靈活度降低 , 但適應過後再作實戰 , 前掌的反應性及活度有所提升。
足踝支援 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分


重 量

JORDAN 2011 A FLIGHT鞋身雖用上Flywire , 但中底選用全掌AIR加PHYLON物料 , 穿上後明顯感到上輕下重 , 重量集中於鞋底 , 感覺有點古怪 , 但當適應過後問題慢慢消失。以作為前鋒球員的波鞋 , 它還算輕盈 , 重量總算合適。

重 量 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分

緩震及反應性
中底用上全掌AIR Sole Unit配合PHYLON物料的JORDAN 2011 A FLIGHT , 鞋底紋跟AIR JORDAN 2011同樣選用指紋形鞋底的設計 , 指紋鞋底的設計原意有如赤足 , 令鞋底成為雙腳的另一層皮膚。這設計概念非常好 , 但由於中底用上全掌AIR , 設計上也比較厚 , 起初穿着缺乏貼地感 。 實戰中 , 筆者於首次穿着明顯感受到前掌偏厚 , 令反應性及靈活度降低 , 但適應過後再作實戰 , 前掌的反應性及靈活度有所提升。
中底所選用的全掌AIR , 每踏一歩也明顯感受到AIR的反作用力 , 回彈力足 。 筆者於籃下作垂直連續起跳測試 , 當落地後再回彈時反應不比ZOOM AIR差 。 於實戰時 , 落地更發揮其緩震作用 , 承托力不俗 , 而内藏的AIR偏厚 , 更有助起跳 。 但筆者對AIR中底均有一個少少的通病 , 每當穿着一段長時間 , 腳跟位置也出現輕微酸痛感 , 而JORDAN 2011 A FLIGHT也不例外。筆者於首次實戰也連續穿着逾3小時 , 腳跟同樣感到輕微酸痛感 , 問題尚可接受 , 但足以令整體緩震度降低。
注意: 由於整對鞋底厚身 , 建議先適應後才作實戰。



抓地力

JORDAN 2011 A FLIGHT鞋底紋用上指紋形的設計 , 指紋的原理是讓鞋底更容易抓緊地面 , 而前掌位更設有如重心圏的指紋 , 有效提升轉身動作時的靈活度 。 於實戰中 ,